اتوماتیک استارت 206 ELEPA EL6508

جهت جلوگیری از بروز مشکلات ثانویه ، حتما اتوماتیک استارت داخل جعبه را به صورت کامل (به همره پیستون مربوطه) نصب نمایید.

از آنجایی که در این اتوماتیک استارت از گریس مخصوص استفاده شده است، لذا از گریس کاری مجدد و استفاده از سایر گریس ها خودداری نمایید.

توصیه می گردد برای آسیب ندیدن و افزایش طول عمر اتوماتیک استرت، از ورود هر گونه براده و اشیای خارجی به داخل قطعه ممانعت به عمل آید.

نحوه صحیح استارت زدن:

1. ترمز دستی کشیده باشد
2. چراغ ها و لوازم برقی اضافی خاموش باشد
3. پدال کلاچ را تا انتها فشار داده و دنده را خلاص کنید سپس استارت بزنید.
4. تا روشن شدن موتور پدل کلاچ را همچنان تا انتها نگهدارید.

تعداد دفعات  مدت زمان استارت زدن: 

• حداکثر زمان استارت زدن ها: 3 ثانیه
• حداقل زمان بین استارت زدن های متوالی : 6 ثانیه
• حداکثر تعداد استارت زدن های متوالی : 4 دفعه

کارکرد مناسب و درست کلیه قطعات پس از نصب و به کار گیری، ضمانت می گردد.

استارت خودرو یکی از قطعات راه انداز و در عین حال حائز اهمیت سیستم برق خودرو به شمار می رود. وظیفه اصلی این قطعه به گردش درآوردن پیشرانه، به منظور روشن شدن خودرو می باشد. به عبارت دیگر، استارت های خودرو، مدل پیشرفته و به روز شده هندل های قدیمی وسایل نقلیه اولیه بوده که فرآیند روشن شدن موتور خودرو را اجرایی می نمایند. همچنین، استارت وسیله نقلیه به عنوان یک موتور الکتریکی، موجب تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی می شود.

برای آغاز فعالیت اولیه موتور خودرو و روشن شدن آن نیاز به قطعه ایست تا بتواند نیروی اولیه روشن شدن موتور خودرو را فراهم کند.

اجزاء استارت :

۱- پوسته استارت

پوسته استارت تشکیل شده است از یک استوانه که همان پوسته اصلی است، از جنس فولاد ساخته شده است.

۲- بالشتک ها

چهار عدد بالشتک که از جنس فولاد است. درون پوسته نصب می‌شود که بایستی حوزه مغناطیسی در اطراف آنها ایجاد شود.

۳- سیم پیچ

یک حلقه سیم پیچ به دور بالشتک‌ها پیچیده می‌شود. هر استارت دارای ۴ حلقه سیم پیچ است. با کمک بالشتک و نیروی الکتریکی، وظیفه ایجاد حوزه مغناطیسی را به عهده دارند.

۴- اتوماتیک

این قطعه استوانه‌ای کوچک است که بر روی پوسته اصلی در پوش جلویی استارت نصب می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه انتقال الکتریسیته به سیم پیچ بالشتک است. همزمان با پیش راندن دنده، استارت توسط دو شاخه دنده است. این پیش راندن باعث درگیری دنده استارت با دنده فلایویل می‌شود.

۵- دنده استارت

این قطعه بر روی شفت آرمیچر و روی مارپیچ شفت آرمیچر قرار دارد. تنها در یک جهت خلاص و در جهت مخالف درگیر می‌شود. وظیفه این قطعه انتقال نیروی گردشی مکانیکی از آرمیچر به دنده فلایویل و چرخاندن فلایویل است.

۶- آرمیچر

این قطعه در مرکز شفت خود دارای پره‌های چک است که سیم پیچ در داخل این هسته پیچیده شده و دو سر سیم پیچ به کالکتور متصل به سر شفت وصل است. وظیفه این قطعه ایجاد حوزه مخالف حوزه بالشتک است. در این زمان قطب‌های هم نام همدیگر را می‌رانند و باعث چرخش آرمیچر می‌شود.

۷- زغال ستارت

این قطعه از جنس کربن نرم و ترکیب درصد کمی مس است. وظیفه اصلی این قطعه رساندن الکتریسیته بر سر کالکتور آرمیچر جهت ایجاد حوزه مغناطیسی است.

۸- کلگی استارت

این قطعه از جنس آلومینیوم خشک ساخته شده است. محل نصب پوسته اصلی اتوماتیک استارت بوده و نگهدارنده شفت آرمیچر است. البته شفت آرمیچر از سمت جلو درون بوشی که بر روی کلگی نصب شده، می‌نشیند.

۹- درپوش انتهای استارت

این قطعه محل قرارگیری زغال‌های مثبت و منفی است. همچنین نگهدارنده شفت آرمیچر از انتهای آن نیز هست. شفت آرمیچر درون بوشی که روی درپوش انتهایی نصب شده، می‌نشیند.

استارت اضطراری خودرو اتوماتیک استارت

استارت های اضطراری چیزی نیست جز پاوربانک ها (که توسط یک واحد مرکزی مجهز به کابل و پایانه های شارژ تشکیل شده اند) ، همیشه باید در خودرو نگه داشته شوند تا در مواقع اضطراری مجدداً راه اندازی شود.

عملکرد آنها بسیار ساده است، زیرا کافی است پایانه های ارائه شده را به قطب منفی و مثبت باتری تخلیه شده متصل کنید، استارت بزنید، چند ثانیه منتظر بمانید و دستگاه را روشن کنید.

راهکاری برای بهتر عمل کردن استارت و خودروی شما :

پس از روشن شدن موتور، ایده خوبی است که ماشین را به مدت حداقل ۱۵ دقیقه با سرعت زیاد در حال حرکت نگه دارید تا بتواند مجدداً شارژ شود، زیرا استارت برای شارژ مجدد آن استفاده نمی شود، بلکه فقط به خودرو فرصت راه اندازی مجدد را می دهد.

توضیحاتی در مورد استارت پژو 206:

استارت پژو 206؛ قطعه ی پیچیده برقی که از لوازمی مثل (آرمیچر، زغال، دنده استارت، اتوماتیک استارت و…) تشکیل شده و با گرفتن فرمان از سوئیچ خودرو و گرفتن برق اولیه از باتری خودرو فعالیت می کند.

مکان قرار گیری استارت پژو 206

جایگاه آن نزدیک به گیربکس و دنده فلایویل خودرو بوده که وقتی راننده اقدام به استارت زدن می کند، برقی که از باتری گرفته می شود، به سمت اتوماتیک استارت می رود.

نحوه عملکرد استارت :

اتوماتیک استارت، برق را که به آن شدت داده، به آرمیچر استارت می دهد و آرمیچر استارت توسط برقی که دریافت کرده، دنده استارت را به سمت جلو هل می دهد. دنده استارت با جلو آمدن به سمت دنده فلایویل با آن درگیر شده و دنده فلایویل شروع به چرخیدن می کند. این طرز کار باعث روشن شدن موتور خودرو می شود.

استارت بعد از روشن شدن خودرو غیر فعال می شود.